【基金项目】教育部产学合作协同育人项目《校企“产学研协同育人”下的创新创业训练安全平台搭建》(编号:201902186015)
1.概述
燃气智能化是指通过传感器、计算机、通信技术等手段将燃气的运行状态信息进行采集,并将采集的数据信息进行挖掘分析,然后将分析后的数据进行数字化管理并在系统中自动生成决策指令,以实现对燃气的控制及管理,如图1所示。
1.1 智慧燃气安全运营的基本概念
智慧天然气的安全运营是指以云计算、物联网、大数据和移动互联网等为基础,以城市燃气的管理服务为核心,对整个燃气行业的规划和决策提供支持的一种综合的系统工程[1]。在我国,由于经济发展水平的限制以及人们的生活质量的提升,使得传统的燃气产业的管理模式已经不能满足当前社会的需求;同时,随着国家的政策扶持,智能化的燃气技术也在不断地完善,这就要求相关的企业能够将先进的科学技术与现有的基础设施相结合,从而提高自身的竞争力与生存能力。
1.2 智慧燃气安全运营管理模式
目前我国的燃气安全运营系统主要有三种模式:一是政府主导型的燃气供应模式,即由政府部门负责规划和建设城市燃气的基础设施、公共安全服务设施以及相关的配套工程,并提供相应的技术支持。二是以市场为主导的燃气供应模式,由企业自主进行燃气的采购、销售及售后维修等,并通过与各运营商的合作来实现对燃气安全的有效管控。三是以用户为中心的综合型管理体系,即由国家燃油公司负责管理,在全国范围内的统一调度,在各地建立起自己的网络平台,根据实际的经营状况,为投资提供有力的决策,同时也可以与其他的大型国有能源集团共享[2]。
1.3 智慧燃气安全运营一体化平台的特点
随着信息技术的飞速发展,智慧燃气的服务范围已经不仅仅局限于燃气的供应、储存、配送等环节,而是更加注重于燃气的安全管理和控制。在这种情况下,通过对燃气的实时监控,可以实现对燃气的合理分配,从而提高用户的满意度。
由于不同的城市有不同的需求特点,因此在建设过程中需要根据具体的实际状况进行调整。同时也要结合自身的资源条件,选择合适的开发模式,以达到最佳的经济效益。此外还需考虑到未来的可扩展性,以满足更多的市场需求。
2.智慧燃气安全运营一体化平台存在的问题
2.1 系统管理不佳
智慧燃气的运行涉及的设备很多,如燃气输送管道、燃气的控制系统和燃气的检测仪等,这些都需要在一个统一的网络平台上进行操作。虽然我国的燃气事业发展已经有了长足的进步和进展,但是在燃气行业的管理方面还存在着一些问题,比如在燃气的监控系统、调度管理系统、智能化程度等方面,这些都需要进一步的提高和完善。目前,中国大部分城市都建立了比较完备的燃气安全监管体系,但仍然有许多的缺陷和不足。首先是对现有的燃气运行模式的认识不够,对燃气的利用率低,没有形成有效的管网,造成大量的浪费;其次是对燃气的检测手段落后,不能及时准确的掌握实时的情况;再次,由于缺乏统一的标准规范,各部门之间的协调性较差,导致信息共享的难度大,效率低下。
2.2 对信息系统的维护与升级的难度较大
如果在信息化的系统维护过程中出现了问题,管理中的需求得不到快速、准确的响应,就会导致整个体系的崩溃或者瘫痪,开发与管理脱节,用户的真实诉求得不到完整的满足,这将给用户的使用带来很大的不便。燃气业务信息化在系统维护过程中,围绕公司燃气运维管理,从科学、
智能、信息管理机制等出发,进行用户结构的划定、权限的调整,在升级过程中将信息进行摘选,实现集团和企业两级巡检管理的需要,满足集团下属分公司的使用需求[3]。因此需要在现有的技术基础上,进一步提高燃气的利用率,减少对环境的污染和对资源的浪费;同时,还要不断完善燃气的监控系统,加强对燃气的实时监测,实现远程的控制和管理。
2.3 智能化水平较低
我国燃气行业发展的时间较短,在技术上还没有形成成熟的体系和标准,所以在燃气的安全运营上也是处于初级阶段。目前国内燃气公司已经实现了智能化的基础建设,但是因为覆盖面较低,不能保证家家户户都能够得到及时的意见反馈,所以这种方法的缺点是,它无法及时将用户的需求反馈给企业,从而不能满足客户的个性化服务要求。同时,由于燃气智能化水平不高,智慧燃气的运营模式还不够成熟,导致了燃气系统的故障率高,影响了整个城市的正常运行。因此,智慧燃气的建设需要进一步的提高和完善。
图1 城市智慧燃气安全运营管理流程图
2.4安全运营一体化平台监管不健全
由于我国燃气行业的发展起步晚,在市场化改革的过程中,政府对燃气的监管力度不够,导致燃气的安全监管不严,甚至出现了一些违规操作的现象;同时,燃气公司内部管理制度也不完善,使得企业的经营行为缺乏约束力,在一定程度上影响了居民的正常生活。2014年,国家发改委发布《关于加强天然气管网安全运行工作的通知》,要求各部门要严格按照规定的内容进行检查,并将相关数据信息公开,让民众了解到自己的合法权益。