基于物联网和BIM的城市生命线运维管理研究

学术论文 2014.11.04 浏览:16
作者:陈兴海,丁烈云
单位:1.上海师范大学建筑工程学院,上海,201418;2.华中科技大学土木工程与力学学院,武汉,430074
关键词:物联网;BIM;城市生命线工程;运维管理
DOI:10.3969/j.issn.1009-1742.2014.10.014

摘要 分析了城市生命线运维阶段存在的问题,基于物联网和建筑信息模型(BIM)的应用特点,讨论了其在城市生命线运维管理阶段的适应性,提出了基于BIM的物联网城市生命线安全运维管理系统框架,为未来建立智慧城市提供一定的参考依据。

1 我国城市生命线工程运维管理现状

随着城市建设的迅速发展,作为城市基础设施的主要组成部分,供水、供气、电力、通信、交通等城市生命线工程在城市规划、建设和管理中发挥着重要作用,并由过去单一、简单的形式发展成为目前多类别、多权属、布局复杂的综合系统,相互构成网络且在城市空间上覆盖一个很大的区域。这些工程一旦在运维阶段发生故障和灾害事故,就会产生连锁效应和衍生灾害,直接威胁整个城市的公共安全,给人民生活带来重大影响。根据《2009―2013年中国地下管线事故统计报告》统计,最近5年我国发生影响较大的典型事故总计75例,导致直接死伤的事故案例共27起,死亡人数达117人,如图1所示。其中最严重的当属2013年“11·22”中石化东黄石油管道泄漏爆炸事故,造成62人死亡、136人受伤,直接经济损失75172万元。此外还有2012年发生在北京的“7.21”特大暴雨,造成79人死亡,经济损失达116.4亿元,以及2012年由于货车超载导致的“8.24”哈尔滨阳明滩大桥坍塌事故等。导致城市

生命线工程在运维阶段发生安全事故的原因是多方面的,如地下管线自身的老旧、腐蚀等,但其并非管线事故主因。据统计,因管线自身问题引发的事故占比仅约10%,近七成事故是由第三方施工、自然原因、外力蓄意破坏等外部因素所导致的,如图2所示。

图1 发生事故管线类型分析图 Fig.1 The analysis of pipeline accident type

[收稿日期] 2014-08-13

[基金项目] 国家“十二五”科技支撑计划项目(2012BAK24B01)

[作者简介] 陈兴海,男,1976年出生,浙江义乌市人,博士,讲师,研究方向为项目管理信息化;E-mail:cxh_gss@163.com

图2 事故原因分析图 Fig.2 The analysis of pipeline accident cause

注:数据来自中国城市规划协会地下管线专业委员会

为了保障城市生命线工程安全运行,我国部分城市相关部门采取了一定的监控措施。以上海市为例,为了有效减少爆管或是漏水情况,上海浦东威立雅自来水公司在所辖部分区域水管内安装了流量仪;为了确保用电安全,上海电力建立了远程监控预警系统;为确保生命线工程的安全,上海市由国土资源管理部门和轨道交通企业合作建设了全球首个地面沉降监测网络——上海市轨道交通沉降基准网。由于现有煤气、自来水地下管道、供电和通信线路等部分设施老化,加上违章施工和使用不当及偷盗、人为破坏等问题,造成煤气泄漏燃爆和大口径水管爆裂、通信供电线路中断等事故时有发生,城市生命线工程安全运维管理还存在一些薄弱环节,城市公共安全风险和隐患日益增多,原因主要有:a.城市生命线工程相关的管理部门众多,运行监测信息获取、公共安全风险和隐患监测等无法在一个平台上统一管理;b.各部门独立的管理平台系统往往互不相通、自成体系,形成信息孤岛,导致信息和资源无法共享;c.突发事件应急指挥技术支撑系统的智能分析和辅助决策水平亟需进一步提高。因此,作为智慧城市以及城市公共安全的重要组成部分,城市生命线工程的安全保障要依靠预防加控制,必须采取有效的监控和预警。

2 物联网和BIM技术在城市生命线运维管理中的适用性

从国内外研究现状来看,城市生命线工程的研究主要集中在地震震害分析[1,2]、风险评估[3]、应急管理[4]等方面。1991年美国麻省理工的Kevin教授首次提出物联网(internet of things)的概念,是指将利用 radio frequency identification(RFID)等传感技术

随时随地获取物体的信息,然后通过各种网络与互联网的融合,将信息实时准确地传递出去,最后利用云计算、模糊识别等智能计算技术,对海量数据信息进行分析和处理,从而对物体实施智能化控制。近年来国内外陆续开展了物联网在供热、供气和供水[5~7]等方面的应用研究,并在此基础上将物联网与GIS相结合,提出基于物联网和GIS的基础设施管理系统[8,9]。目前关于城市生命线工程方面的研究主要存在以下问题:a.将物联网技术单独应用在某一类生命线工程中,尚无法建立统一的运维应急管理框架以及各部门间的协同响应机制;b.物联网与三维GIS的融合从一定程度上解决了运维阶段发生事故时管道线路的定位问题,在利用三维动态模拟不同管线之间以及管线与建筑物之间的具体关系和影响问题时,必须将设计施工等信息录入模型,需大量的手动输入,造成数据信息丢失严重[10]

建筑信息模型(building information modeling, BIM)的出现不仅可整合城市生命线工程的图形化及非图形化资料,提供虚拟实境模型,并纳入流程的观念,降低规划、设计、施工、运维各阶段转移工程资料的信息遗漏问题[11]。国际标准组织于2006年提出了CGB(CAD-GIS-BIM)架构,并制定相关技术标准以达到整合宏观与微观空间信息,并进行交换与交互操作,提供城市数字化、救灾等相关应用。事实上,BIM是三维GIS发展的新趋势,是一种应用于工程设计、建造、运行和维护管理的数据化工具,通过参数模型整合各种项目所具有的真实信息,并在项目全生命周期过程中为各方主体提供信息协同、共享和传递,具有可视性、可模拟性等特点[12~14]。BIM是物联网应用的基础数据模型,而物联网作为互联网的有效延伸,包含并兼容了互联网所有的应用和资源。城市生命线工程运维安全管理以其多领域、多主体、多目标等特征,成为物联网和BIM延伸和应用的最佳平台,是实现智慧城市的重要发展方向,如图3所示。

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